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【编者的话】今年2月底，温家宝总理和网民互动时表示，知识不仅给人力量，而且给人安全，给人幸福。温总理说，他很希望人们在坐地铁的时候能够手里拿上一本书。总理的这个心愿，让很多爱书、读书的人们心头一暖。 目前，国内几个拥有地铁的城市里，人们在奔忙的路途中，到底有没有时间捧起书报？阅读状况离总理的心愿有多远？第十四个“世界读书日”即将到来之际，本报记者走进北京、上海、广州3个城市的地铁，实地观察。 北 京 地铁拥挤，看书有时不方便 本报北京 14：30—14：52，记者在大望路站登上了1号线列车。车上比较拥挤，走动很不方便。从大望路站到东单站共4站路，记者换了4节车厢。前3节车厢人都比较多，目光所及，没见人看报读书；第四节车厢人相对较少，有5位乘客在读报，包括《京华时报》、《环球时报》、《北京晚报》和时尚杂志。读《环球时报》的李春坤告诉记者，他坐地铁十分频繁，“看报纸已成习惯了。”但他也无奈地表示，北京的地铁大多很挤，尤其是上下班高峰，即使有个座位，看报也不方便。 15：00—15：20，复兴门站台，不少人边等车边看报。靠近站台入口的立柱旁有一个简便的小报摊，一位穿着制服的中年女士告诉记者，今年许多报纸涨价了，销售情况比往年要差一些，一天大概能卖出去五六百份报纸。 15：22—15：50，记者换乘2号线列车。2号线上的乘客明显比1号线少，六成以上的乘客都有座位。地方宽松了，阅读的人也多了起来，除了报纸杂志，记者还发现了读书的人。坐在记者旁边的中年男士，在读一本时事政治类书籍，对面的中年女士，捧着一本人体经络方面的书在读。一位年轻女士上车坐下后，从背包中拿出一本外国小说——《当贝利遇到艾丽斯》，这位做会计工作的女士告诉记者，她平常主要靠网络获取新闻类信息，但出门的时候会在包里塞本书，“方便的时候拿出来读几页，挺好的。” 上 海 不少人已习惯地铁阅读 本报上海 上午10时整，记者在世纪大道地铁站登上一趟2号线列车。由于是换乘站，车厢内坐满了乘客，有7人在读报、1人在读文件，根据当时的乘客总人数估算，阅读者的比例在15%左右。捧着一份《环球时报》的周先生告诉记者，“平时工作忙，也静不下心来。每天在地铁里的1个多小时，反而是一天中最有时间和精力看书读报的。” 10：00—11：30，列车在2号线上走了一个来回。历时1个半小时的路程中，记者所处的这节车厢，有近30人读报；读书的人较少，只有两个人；阅读各类杂志、文件、材料等有9人。阅读人群年龄跨度较大，其中，有老年人戴着眼镜读报，有女孩子翻阅时尚杂志，有外国人在读英文报纸，也有学生模样的人在看参考资料，还有人在复习《保险法》，口中轻轻背诵…… 11：30，记者选取了东昌路站的一处报摊观察。半个小时内，有19人前来买报纸杂志。报摊老板告诉记者，上下班高峰期时生意更好，一天毛收入总有上千元，最少卖掉三四百份报纸。 上海地铁交通网络日渐发达，使越来越多的市民依赖地铁出行，地铁阅读也逐渐成为不少人生活的一部分。上海有关部门也在有意识地营造更好的地铁阅读空间，如每天早上派发免费报纸《时代报》。去年8月，上海地铁９号线还在全国率先推出首个自助式流动图书馆，免费向所有乘客提供图书杂志。 广 州 年轻人爱用手机看“书” 本报广州 上午10时整，记者从体育西路站上车。车厢内乘客较多，但还不太拥挤。列车一路飞驰，不到25分钟即跑过8站，到达长寿路站。其间乘客上上下下，记者所在的一节车厢始终保持在120—150人左右，几乎没有人读书，大概有10人在读报，多为中青年男士。 30多岁的于昌莉上车坐下后，摊开一本《故事会》杂志读起来。她告诉记者，自己家住番禺市桥，在长寿路做玉器生意，每天要坐两趟地铁，每趟都在45分钟左右，“每天忙着做生意，没时间读书。正好坐地铁时间长，可以利用起来。” 两个小时内，记者在车厢里、站台上共计看到40多人在读报。令人眼前一亮的是，手机阅读成为不少年轻人的新选择。在广州一家广告公司工作的徐浩华说，“本来上班就要背很多材料，再随身带本书太费劲。现在手机屏幕这么大，功能也很全，把电子书放在里面，随时都可以拿出来读，多方便！”他告诉记者，当前流行的几本网络小说，他都是坐地铁时用手机看完的。 采访中，记者发现，不少年轻人都订制了手机报，有的还开通了GPRS功能，在地铁中用手机上网阅读，既打发了时间，又能随时掌握新鲜资讯。 为方便乘客阅读，从2006年10月开始，广州地铁总公司与广州日报报业集团合办《羊城地铁报》，成为内地第一份地铁报纸，覆盖广州全市44个地铁站及6大商业旺区，每天清晨上班高峰期免费赠阅。据地铁公司相关负责人介绍，目前广州地铁每天有100多万的客流量，《羊城地铁报》日发行量达20万份。 |
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