日前，800年前宋代的古沉船“南海一号”已被打捞出水，正在运往它的永久存放地——位于广东阳江的广东丝绸之路博物馆“水晶宫”。作为世界上发现年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，“南海一号”上保存的6万至8万件文物让世人充满期待。这些文物及沉船本身蕴涵了什么样的考古信息？专家告诉记者，“南 

海一号”的出水，至少能向人们再现南宋时期人类文明的四大景象。

再现宋朝瓷都繁华

　　据广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻介绍，根据初探，“南海一号”上最多的文物品种是瓷器，而已经出水的瓷器大部分是产自浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大名窑的瓷器，品种超过30种，囊括了史料所记载的大部分品种。可以说，“南海一号”上的瓷器是宋朝繁华瓷都的一个缩影。

　　宋代是中国瓷器第一个鼎盛时代，出现了定、钧、官、哥、汝五大名窑。广东省“海上丝绸之路”研究开发项目组负责人、中山大学中文系教授黄伟宗说，当时在国外，宋瓷的使用是阶级和身份的象征，甚至还影响了人们的生活习俗。据记载，东南亚一些国家在中国陶瓷传入以前，多以植物叶子为食器。宋瓷输入后，他们改变了过去“掬而食之”的饮食习俗，用上了精美实用的瓷器作为食物器皿。

再现宋人日常生活

　　“南海一号”还出水了金镯、腰带、漆盒、铜镜等饰物和生活器物，各种生活用品掀开了800多年前古人生活的神秘面纱。

　　“南海一号”曾经出水一条近2米长的鎏金腰带、一枚硕大的金戒指以及一枚鎏金龙纹手镯。腰带由四股八条金线编织而成，充满异域风情，而手镯豪气十足，口径比普通家用饭碗还大，两端都雕成了龙头形状。广东省文化厅副厅长景李虎分析，由此推测，佩戴这些黄金首饰的船主可能非常富有。

　　考古人员在探摸时，还清理出了一件较为完整的漆盒。这个漆盒虽然历经800多年的海水侵蚀，但漆盒上的饰纹华丽，依然非常精美。虽然暂时不知道它的用途，但却透露出其主人过着非常精致的生活。

　　在今年的探摸中，“南海一号”上还出水了一批大小不一的陶罐。专家认为，这些陶罐可能是当时的船员所用，其中一些陶罐可能用于盛酒。如果这种推断属实，那么，宋代文献中记载的远洋途中船员饮酒消遣的生活就可以得到证实。

再现宋代造船术

　　“南海一号”古船船体仍然保存完好，整艘船没有侧、没有翻，而是端坐在海底，船体木质还比较坚硬。在对“南海一号”前期的探摸中，考古人员发现了一些古船身上的碎木块，这些木块的材质大部分是马尾松木。魏峻说，马尾松多见于福建、广东、广西等地。因此，“南海一号”极有可能就是在中国南部地区制造的。

　　专家表示，宋、元是中国历史上造船技术大发展的高潮时期，宋船广泛使用了指南针等航海技术，还发明了隔水舱，“南海一号”的出水对宋代造船工艺以及木质文物长久保存的研究，提供了一个典型的标本。

再现“海上丝绸之路”盛景

　　史料记载，从两汉时期甚至更早时期开始，我国中原及沿海地区商贩就把陶瓷、布匹、丝绸等商品装船，从福建、广东等地的港口出发，远航到印度，再转运埃及、罗马等地，这就是著名的古代“海上丝绸之路”。“南海一号”船头朝向西南240度，专家由此判断，当时这艘古船可能正赴西亚或者中东地区进行海外贸易。这也应该是在由泉州、广州港经广东西部沿海驶向东南亚乃至印度、西亚地区的“海上丝绸之路”的航线上。

　　关于“海上丝绸之路”的研究，一直以来大多是依据文献资料，实物资料相当稀少。魏峻介绍说，“南海一号”上发现有大量印着东南亚及中东地区特色的花纹以及镀铅仿银的瓷片，还有成叠摆放的铁锅等，可以推测船主用中国的原材料为国外客户定制生活用品，证明当时已存在“来样加工”的贸易形式。

　　黄伟宗说，古代丝绸之路主要运输中国的两种特产:丝绸和瓷器。陆上丝绸之路主要靠骆驼运输，但由于用骆驼行走颠簸，只能运输丝绸、茶叶等不易碎的物品；而像瓷器这些易碎品则必须由海上运输。“南海一号”上的初步发现可以证明，海上丝绸之路主要是陶瓷之路。

　　专家认为，对“南海一号”的发掘和研究，可以复原和填补与古代中国“海上丝绸之路”密切相关的一段历史空白。与近代中国文化史上的两次重大发现——“甲骨”、“敦煌”带来甲骨学、敦煌学的产生一样，“南海一号”出水后也可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。（《北京日报》12.23）