近读丰子恺老先生的一篇杂感《车厢社会》，对其中的一段小诗印象很深。诗是这样写的：“人生好比乘车：有的早上早下，有的迟上迟下，有的早上迟下，有的迟上早下。上了车纷争坐位，下了车各自回家。在车厢中留心保管你的车票，下车时把车票还他。”文中说，作者是在乘了20多年火车，并经过了三个时期的心理变化之后，才得出了这样的感受。所以丰先生得出这样一个结论：“最初乘火车是乐事，后来变成苦事，最后又变成乐事。”

　　由此我想到了做官。虽然“车厢”不同，“路途”不同，但做官与乘车，是不是也有同样的道理？刚做官的时候，一切都很顺心，一切都很得意，各个摩拳擦掌，人人跃跃欲试。上边下来任务，尽心尽力地完成；下边群众来访，满腔热情地接待。更重要的是，“官之初，性本廉”，都想干一番事业，都想做一个好官，都没有先贪污，后受贿，然后再被撤职、被送进监狱的打算。在这个阶段，做官的确是一件好事、乐事。

　　过了一段时间之后，心境就变了。上车有人开门，下车有人拎包，坐在办公室里发指示，走到主席台上作报告。开不完的会，忙不完的事，喝不完的酒。一切都成了习惯，一切都不再新鲜，剩下的只是牢骚和埋怨。尤其是看到那些年龄比自己小的，上来比自己晚的，或者论能力、论政绩都远不如自己的人，反而比自己“上的快”、“走的远”的时候，就更会沉闷、苦痛，甚至牢骚满腹。

　　生活往往就是如此，熟悉的地方没有风景，到了手的东西便不懂得珍惜。只是等“下了车”或“乘惯了”之后，才知道做官和乘车一样，本来就是一个短暂的旅程。所以我们应该珍惜，应该思考。

　　为什么有人“早上早下”？因为他们没有远行的打算;为什么有人“迟上迟下”？因为他们与“车厢”相见恨晚;为什么有人“早上迟下”？因为他们需要“车厢”，“车厢”也需要他们;为什么有人“迟上早下”？因为他们虽愿乘车，无奈有人喊其到站。

　　在今日的“官途”上，“早上”还是“迟上”，“早下”还是“迟下”，不仅取决于“车厢”，更取决于自己。你要在“车厢”坐得长远些，你就只能把目标制定得远大些，让自己生活得严谨些、艰苦些。

　　但不要忘记，无论“早下”还是“迟下”，任何一个“旅客”，都有“下”的一天。所以，没有必要上了车就“纷争坐位”，因为下了车都将“各自回家”。